55年前，陕汽第一代创业者创建我国重型军用越野汽车生产基地。

2003年，第一批陕汽德龙Ｆ2000重卡下线，同年，占地3500亩的陕汽新基地在经开区开工建设。

2022年，陕汽重卡扩能项目投产暨首台整车下线。

(相关资料图)

2023年，陕汽天然气重卡订单突破10000辆……

作为行业领军企业，陕汽创造了行业一个又一个奇迹，也赋能着区域产业链的发展与壮大。作为陕汽控股的“当家人”，董事长袁宏明欣慰地说：“陕汽携手经开一起走过近20年，我感受最多的是变化，特别是近年来陕汽发展迅速，在全球市场中占有一席之地，我们相信，在省市和经开区的支持下，陕汽未来一定能走得更远。”

加速“出海”

在“一带一路”沿线打响陕汽品牌

今年5月，首届中国－中亚峰会于陕西省西安市开幕，为陕西企业发展提供了“走出去”的重大机遇。

“如今在‘一带一路’沿线国家取得的成就，和早期的布局有很大关系。”袁宏明笃定地说道。

陕汽2006年将原国际贸易部改制成立了进出口公司，专门负责陕汽的进出口业务。为更好地在海外推广重卡产品，陕汽于2009年发布重卡海外品牌——ＳＨＡＣＭＡＮ，尤其是在“一带一路”沿线国家，一经推出便受到欢迎。

“‘一带一路’沿线国家的基础设施建设需求很大，但是其中部分国家的装备制造难以满足其对重卡等工程机械的需求，这对于我们来说是个很大的市场。”袁宏明分析说。

近年来，陕汽紧抓“一带一路”机遇，充分整合国际市场优势资源，陕汽进出口公司与国际优秀伙伴紧密合作，大力推进全球营销网络布局……

目前，陕汽在海外已拥有完善的国际市场营销网络和标准化的全球服务体系，营销网络覆盖非洲、东南亚、中亚、西亚、拉丁美洲、东欧等区域。ＳＨＡＣＭＡＮ重卡已销往全球140多个国家和地区，覆盖“一带一路”沿线国家和地区110多个，海外市场保有量超过23万辆，陕汽重卡出口量和出口额也稳居国内行业前列。

尤其是在中亚五国市场中，陕汽重卡在中国重卡中的市场份额超过40％，位居中国重卡品牌第一位。

2022年，陕汽出口业绩创历史新高，订单同比增长85．51％，实销同比增长79．59％，在中国重卡出口行业市场份额持续增长。

如今，在实现“走出去”之后，袁宏明对陕汽提出了“走进去”的新目标。他表示，陕汽正在进行从“走出去”向“走进去”的转型，进而推动与当地文化、管理等方面的深度融合。陕汽希望通过与中亚国家的合作，共同开拓市场，为客户提供价值、为当地的经济建设与就业作出贡献。

创新驱动

抢先布局新能源赛道

2022年，西安市生产汽车125．63万辆，其中新能源汽车101．52万辆，同比增长277．7％，占全国总产量的14％。西安成为我国新能源汽车产量第一的城市，全国每生产7辆新能源汽车，就有一辆是“西安造”。

其中，陕汽新能源产品与服务认可度持续攀升，订单与销量同比增长超300％，位居主流企业前列。

作为陕西省重点产业链链主企业，陕汽始终坚持自主创新，在新能源汽车、自动驾驶等领域取得了显著成效。

德龙Ｘ6000ＬＮＧ产品

2005年，中国首款天然气重卡在陕汽诞生，填补中国天然气重卡空白；2012年，陕汽被确定为首批陕西省低碳试点单位，承担国家863项目“增程式纯电动重型商用车开发”，标志着陕汽在新能源汽车领域进入国家队；2020年11月11日，陕汽推出可实现无人驾驶的全新技术产品平台德龙Ｘ6000，通过自主研发的自动驾驶平台，陕汽拿到国内第一张公开道路上重卡自动驾驶测试牌照……

“多年来，超前研发、抢先布局始终是引领陕汽高质量发展的重要理念。”袁宏明强调说。

2021年，为了打破传统制造业的旧有模式和业态，推动效率变革、动力变革，陕汽成立了德创未来汽车科技有限公司。

5月30日，近40台31吨德龙Ｍ3000Ｅ　8×4纯电动清洗车交付四川成都

在功能定位和运作模式上，德创未来以创新驱动为手段、以价值创造为目标、以共享发展成果为理念，围绕商用汽车“智能化、电动化、网联化、轻量化”开展技术研发、产业孵化、基金投资等工作，与产业链上下游合作伙伴打造协同创新网络。目前已自主研制氢燃料牵引车、换电自卸车、纯电动钢厂车等30余款新能源智能商用车产品，不仅受到行业好评，也收获了众多重卡车主的青睐。

2022年7月15日陕汽子公司德银天下在港交所成功上市

“链主”引领

助力打造千亿汽车产业集群

2020年，习近平总书记来陕考察走进陕汽提出了“新模式、新业态、新技术、新产品”的重要指示，陕汽控股抢抓机遇、创造机遇，加快创新、加速发展，新技术不断积累、新产品不断推出，为新时代制造业高质量发展奠定了坚实基础。

今年2月，总投资100亿元的陕汽商用汽车创新中心及产业链项目落户经开，这是继陕汽扩能项目后，陕汽与经开区的再次携手。作为西安重卡产业链本地化的链主企业，该项目的落地是陕汽不断向产业链两端延伸，构建重卡产业链集群的典型实践。将充分整合产业链上下游企业，打造高端智能装备产业基地和西北地区最大的区域性商用汽车创新中心，推进技术研发成果转化，促进产业链、创新链和金融服务链协同发展。

陕汽西安商用车产业园

产业链项目中相关配套企业的加入，让陕汽通过实施壮大整车“增链”、新能源汽车“强链”、研发创新“补链”、重点领域“延链”、供应链“稳链”五大工程，不仅实现了汽车产量飞跃式的提升，同时也使汽车产业由加工制造转向集研发、生产、配套服务为一体的重大转变。

如今，经开区已成为陕西省、西安市汽车产业发展的重要承载区，拥有陕汽、吉利这样的“链主”企业，也有康明斯发动机、中集陕汽、陕西德信等为支撑的汽车产业发展格局，涵盖整车、专用车制造以及动力系统、汽车电子等汽车产业全链条。截至2022年底，经开区汽车产业完成工业产值674亿元。今年6月8日，经开区发布“建设世界一流产业创新发展区”规划，依托经开区领军企业聚集、产业基础厚实的优势，创造更多产业应用场景，形成以未来汽车等为代表的“千亿产业”。

未来，随着陕汽新能源重卡基地、陕汽商用汽车创新中心及产业链项目等全部建成投产后，不仅将大大提升陕汽重卡工艺装备能力，有效解决整车及零部件产能缺口，也将为经开区汽车产业高质量发展注入强劲动力。

袁宏明表示，陕汽是与城市共同成长的企业，未来，陕汽还将加大品牌推广力度，持续研发新技术，让国产汽车品牌驶向更远更广阔的市场。

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