6月24日，CTCC中国汽车场地职业联赛在浙江国际赛车场展开了赛季第二分站绍兴柯桥站的较量。作为合作赛事的运动杯-长三角赛车节也在大雨中迎来了赛季第五回合的竞逐。

(资料图)

本周末，浙赛赛场遭到了大雨的侵袭，这也给首次踏上这条3.2公里长且极具挑战性赛道的车手们提出了考验。在视线受限、积水严重等各种不利条件影响下，参加长三角赛车节比拼的车手们均使出全身解数，力克重重困难。当天，长三角赛车节分别进行了两个回合的决赛。

周六当天，长三角赛车节展开了紧凑的赛程，双回合“55分钟+1圈”的小型耐力赛比赛形式不断挑战着一众车手的极限。

DELTA车队的12号刘超/谢冰/张佳琪车组延续前两站比赛的强势，于第一回合比赛中再次问鼎全场冠军及C组头名。代表OUR Racing车队出战的高亚鸥/何远车组则拿下了全场第二，B组冠军；驾驶924号赛车的瀚霆赛飞DRT车队车手肖萌位列全场第三，C组亚军。

在下午进行的第二回合决赛中，高亚鸥/何远车组取得重大突破，在将近一小时的竞逐之后率先冲过方格旗，拿下全场冠军及C组冠军；DELTA车队的12号车组则在本场争夺中位居次席；瀚霆赛飞DRT车队的肖萌也再一次将季军奖杯收入囊中。

纵享赛车激情 12号赛车夺首回合冠军

出于安全考虑，长三角赛车节两个回合的决赛均在安全车带队的情况下执行了发车程序。来自吉人自有天相、纵横车队、DELTA、OUR Racing、瀚霆赛飞DRT五大车队的9台赛车有序出发。凭借高效的进站工作及车手的稳定发挥，DELTA车队的12号刘超/谢冰/张佳琪车组在首回合的竞逐之中脱颖而出，拿下全场冠军及C组冠军。

赛后，谢冰发表感言到：“比赛的时候突然让我进站停一下，我正疑惑不解，同时也担心之前的努力可能会白费。好在出站之后车队告诉我结果是不错的，所以比较开心。”作为第一棒出发的刘超说到：“发车时还比较顺利，但由于我是第一次跑雨赛，经验不足，出现小失误导致成绩掉了一些。感谢队友一直奋力直追，最终追到了好成绩。希望下午的比赛有更好的成绩。”

挑战极限 OUR Racing扳回一城

下午进行的第二回合比赛，车手们对赛道条件及天气状况相较之前已经有了更加充分的心理准备。通过首回合对赛道的摸索和理解，高亚鸥/何远车组在第二回合中表现亮眼，随着比赛的深入，他们逐步扩大着自己在场上的领跑位置，最终战胜了天气带来的不利影响，拿下全场冠军及C组冠军。

赛后，何远发表感想道：“我们之前是跑耐力赛锻炼出来的车队。今天比赛期间雨势也比较大，我们按照当时耐力赛惯用的方式出车。虽然中间出了一点小插曲，不过还好最后结果是好的。能够在这条赋有盛名的赛道拿下冠军，非常荣幸。”

队友高亚鸥补充道：“第二回合的结果我们还是很满意的。今天中午我们总结了一下，因为我们一直是专注于耐力赛的车队，也是第一次去跑这种冲刺赛，也许从参赛至今，我们一直禁锢在耐力赛的策略和节奏当中。中午我们根据自己车辆的情况分析过后，决定完全按照耐力赛既定的方式去跑，最终达到了我的预期目标，这个结果出乎意料地令人满意。”

通过已经举办三站的长三角赛车节，高亚鸥表示自参赛以来收入颇丰。总结经验过后，他感慨道：“通过在上海站的比赛，我们对车辆容易过热的情况更加了解了。之前跑耐力赛实际也出现过高温的情况，但这种冲刺赛的赛制带来的冲击可能更加激烈。除了对车辆的高温极限进一步了解之外，本站比赛一天双回合雨战的快节奏强度，也让我们对车辆在雨天的状态和数据有了新的收获。对于接下来开始的下半程赛季，大家可以有更充分的准备。”

从“赛车最高殿堂”F1世界锦标赛的中国分站举办地——上海国际赛车场，到位于浙江绍兴柯桥的浙江国际赛车场，长三角赛车节携手来自全国各地的赛车精英不断创造精彩，领略赛场风采的同时也致力于让所有与赛人员感受到最纯粹的赛车激情。期待下一站长三角赛车节奉献更为精彩的表演。

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