很多人对评价:荣威RX5和雷克萨斯UX 260h怎么样不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！
就整车造型而言，荣威RX5时尚感很强，整车的原创性极高，车身比例也很协调。前脸的“翼形格栅”与大灯融为一体，这也是荣威新车的家族式脸书。另外值得一提的是，荣威RX5的轴距为2700mm，略大于途观(2684mm)和约伯(2670mm)。
(相关资料图)
内饰：做工好，整体质感极佳。
荣威RX5的内饰采用了常见的对称式设计，中控台采用了大面积的软性材质包裹，手感不错，符合国内消费者的喜好。因为价格相对便宜，20T手动旗舰版的中控台并没有采用高配车型的10.4英寸大屏，取而代之的是与inkaLink系统集成的小尺寸屏幕。
空间：腿部空间大，乘坐舒适性高。
由于空间没有本质区别，上面引用了我同事驾驶荣威RX5 30T车型时的照片，我们可以看到，身高174cm的体验者调整到合适的驾驶姿势后，前排头部空间依然是四指，而后排头部空间也是四指，腿部空间余量超过两拳。就整体性能而言，并不逊色于很多较大的中型车。
日常驾驶体验。
荣威RX5 20T车型搭载1.5T发动机，最大功率124kW/5600rpm，峰值扭矩250Nm/1700-4400rpm。从账面参数来看，扭矩与约伯1.8T手动车型相当，但排量略小的1.5T发动机荣威RX5功率高于4kW，更占优势。
就日常使用而言，这款1.5T发动机的实力已经足够，可以让荣威RX5轻松应对城市中常见的超车和变道动作。同时值得一提的是，该发动机不仅动力输出平顺，而且几乎没有明显的涡轮迟滞，对油门的响应也足够积极。
荣威RX5采用的是6挡手动变速箱，驾驶过程中可以感受到。换挡规律适中，升档时档位之间的换挡相对平稳。总的来说，手感还不错。如果非要找毛病的话，我的试驾在5挡和4挡超车的时候会稍微卡点，不太顺畅。
当然，如果你愿意花一万多一点的钱，也可以买一辆7速动力换挡的自动挡车。对于生活在重度拥堵地区的朋友来说，无疑会让日常驾驶变得更轻松、更舒适。
荣威RX5的调节风格就像一辆车，非常舒适。这是近年来城市SUV普遍采用的风格。它的方向盘转动适度，油门和刹车踏板踩得很轻。男女车主在日常使用中都可以轻松驾驶。
悬架调整有很浓的欧系车味道，在注重舒适性的同时，注重运动的需求。驾驶时，悬挂初期可以有效过滤掉路面的轻微颠簸，保证驾乘人员足够舒适。同时，悬架的中后段可以为车身提供有效的支撑，保证在弯道行驶时车身不会抖动得太不舒服。
0-100公里/小时加速试验。
手动挡车型可以以更高的速度起步，所以初始加速比我们之前测试的20T自动挡车型更强，推背感更强。但是由于6挡手动变速箱的换挡速度还是没有powershift快，最终加速时间为10.07s，比9.34s的20T自动车型慢了很多。当然这也是可以理解的。
100公里/小时-0制动测试。
全制动情况下，荣威RX5最短制动距离为38.16米，从成绩上来说已经足够优秀了。这一表现不仅在同级自主品牌产品中是一流的，也不逊色于20万元左右价位的同级合资产品。
总结：动力性能出色，内饰做工精致。
荣威RX5上市还不到半年。作为自主品牌紧凑型SUV中的“新人”，凭借时尚的外观和内饰设计，有实力与约伯、传祺GS4、哈弗H6一较高下，不逊色于竞争对手的空间表现和出色的dy
荣威RX5手动车型价格在9.98万元到11.98万元之间。整个系统标配了带导航和蓝牙功能的中控台大彩屏、电子手刹和后排空间出风口，足够日常使用。值得一提的是，它的动力性能即使与同排量的合资品牌产品相比也是一流的，这使得它具有足够强的性价比。
拥有一辆雷克萨斯是什么体验？恐怕大多数人都会表达出优雅、安心、省油的感受。这个豪华却低调的品牌稳步前行，在世界市场呈现出高速增长态势。
今天我给你带来一辆雷克萨斯UX。目前是最小的SUV，全新车型。不过经过测试，这款UX给了我不一样的感觉，尤其是F Sport版本所强调的驾驶乐趣和操控感，独一无二。
造型和质量。
本文【评价:荣威RX5和雷克萨斯UX 260h怎么样？】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。
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